安全指导
在使用你的桨板之前阅读这些重要的信息
无视指导手册或产品中的任何安全预防措施和指示可能导致伤害，包括死亡的可能性。
-检查这个板的重量极限，并且永远不要超过它。
-始终佩戴标准的个人漂浮装置（PFD）。
-在恶劣天气或水域条件下，不要划桨板，这可能会影响驾驶桨板或返回岸边的能力。
-决不允许未成年人在没有成年人监督的情况下使用该桨板。
-不要食用酒精或其他可能损害你的协调、判断或安全地划桨的任何物质。
-永远不要用超过你的技巧或能力的方式划桨。
-在日落后、黎明前或光线不足时不要使用此产品。
-检查当地法律法规，确保产品的安全使用。
-当离开水时，不要让桨板暴露在阳光下。
-不要在长时间的湿板包中存放桨板。
-不要在阳光直射的情况下存放桨板和板包。
-在进入水中之前拧充气/排气孔的帽。
-在使用前定期检查充气/排气孔帽O形圈是否有裂纹、撕裂和/或损坏。
-为了最好的排气，建议每年更换充气/排气孔密封件。
不使用时，应保持在通风良好、阴暗的区域。
阳光直射会损坏一块板，如果暴露一段时间。在大约74°C（165°F）时，所有EPS泡沫开始出气，变得不稳定和分层。剥离的特征是板芯与保护性环氧皮肤的分离。分层是一种不可修复的损害，应不惜一切代价避免。把你的木板放在空气流通和流通良好的地方。白天把你的板放在车里（关闭或打开）会增加分层的风险。即使在21°C的温和日（中到高70°F），车内也可以达到77°C（170°F），远高于排气温度阈值。
限制阳光直射到甲板的侧面。
虽然防滑牵引垫的好处是显而易见的，但它们也增加了过热和分层的风险。在使用过程中，水在甲板上流动有助于调节表面温度。但当甲板牵引垫干燥时，在阳光直射下，吸热效应被放大。如果你必须在运输或临时储存时暴露你的木板以直射阳光，最安全的是保持白色（底部）朝上。
过热你的桨板不保修！
护理与保养
不要把你的木板存放在一个长时间的板袋里。
纸板袋用于运输保护，而不是全天存放。在湿纸板袋中长期储存湿纸板会对纸板的饰面产生不利影响，导致霉菌和渗透水疱的可能性。把你的木板放在一个木板袋里和把它放在阴凉处不一样。板袋将收集热量，并可能过热你的桨板。
使用后，请从板上漂洗沙子和盐水沉积物。
太阳、沙子和海水会随着时间的推移降解任何人造材料。用清水冲洗你的桨板上的沙子和盐水沉积物，并在每次使用后储存在阴凉干燥的环境中。
在每次使用前和使用后检查板上的裂缝和裂缝。
当保护性防水环氧树脂受损时，您的板的EPS芯具有高度的吸收性，并起到海绵的作用。为了防止你的木板因吸水而变湿（严重和拖曳），定期检查外部的裂缝和裂缝。如果发现裂纹，用环氧树脂修补是修复的首选方法。
安装螺丝可移动尾鳍：
当绑在车顶上时，板应该是底部向上。
当将你的驾驶板固定在车顶上时，总是将板底侧向上放置。把板顶向上放置会在驾驶时产生风阻和不稳定性。将板向前或向前放置是两种可接受的运输方式。
ZAATT对材料和工艺方面的缺陷提供365天的保修。
保修条款
您的ZAATT产品保证在购买日期不超过365天的材料和工艺方面没有缺陷。如果产品不符合保修，第六级，在其酌情将发出新的，如新的或类似的模型产品，不包括任何运输费用。保修仅限于原购买者，不可转让。销售收据和原包装材料是必需的。
担保：
zaatt将尽一切努力生产板的最高质量和标准的行业。我们在威海的工厂和仓库里进行质量检查，以确保在装运前确保每个板的质量。由于冲浪和划桨的性质，我们不能保证任何板或形状的表现为个别骑手和不同水平的技能和能力。此外，我们不能保证不损坏或破损，不能保护或保证在我们的控制之外的情况。如果一个新的董事会被从一个盒子里搬走，而且情况不好，请联系办公室解决。你会被要求一份你的销售收据和照片的损坏，以及原始包装材料，以核实是否损坏是由于航运。如果被认为是制造或材料缺陷，我们将发出一个RMA号码。这个号码连同损坏的产品将需要以最贵的费用返还最近的仓库。在物理评审时，第六级将对损坏或缺陷的性质作出最终的判定，并发出替换产品（模型取决于可用性）或存储信用。航运将是客户的责任。一旦董事会被使用，我们不承担损坏或缺陷的责任。损害定义为任何物体或材料的撞击、跌落、装载、卸载或运输造成的损害、更改或修改、修理、自然灾害、火灾、低于4.4℃（40）或高于43℃（110）的温度，一旦报告索赔，就可进一步使用板。一种带封闭空气阀的板的运输或储存，在水中使用一个带有松脱或去掉空气阀的板，不清洁和服务排气阀，在极热或潮湿的条件下储存一块板，包括湿的或潮湿的纸板袋。
